导电散热型PPS
PPS（聚苯硫醚）是一种综合性能优异的特种工程塑料，具有优良的耐高温、耐腐蚀、耐辐射、阻燃、均衡的物理机械性能和极好的尺寸稳定性以及优良的电性能等特点，广泛使用在汽车家电、电子电器、航空航天等各个领域。
随着技术与应用的不断拓展，特别是新能源汽车领域，在传统PPS的基础上，迫切需求一款既要求具备出色的散热性能，又要求具备导电性能的全新材料。
导电散热材料
重量轻&高散热&卓越的成型加工性
PPS树脂通过注塑成型，显著提升生产效率
PPS树脂通过注塑成型，相比金属和陶瓷的加工，可以显著提升生产效率。
另外，新能源汽车常出现的过热问题也迫使整个供应链对相关部件的材料进行重新评估与探讨。
因此，重量轻、具有卓越成形加工性的高散热
PPS树脂越来越受到市场青睐。
高散热PPS树脂
高散热PPS树脂不仅兼具导热系数高与放射性佳的特点，根据设计更能达到与金属同等水平的散热性。
以汽车ECU壳体为例，使用高散热PPS树脂可以实现卡扣配合、底切形状和通过焊接的密封结构；良好的散热效果；同时达到汽车制造商对于轻量化、低成本的要求。
然而，高散热PPS树脂的流动性普遍较差，因此成形性一直是行业内难以攻克的一个难题。
DIC.PPS深耕PPS改性材料行业四十余年，不断超越自我，直面挑战，利用前沿的产品研发能力开发出了可以充填出如销钉一样细小形状的导电散热PPS树脂。
导电散热
压铸铝替代方案
导电散热
DIC.PPS
树脂特性
DIC.PPS CZ-2060-G1
DIC.PPSCZ-2060-G1的导热系数（5W/m･k）约为普通PPS树脂的10倍。我们将其与普通PPS制成带有集成散热器的外壳进行散热比较后，结果显示DIC.PPS CZ-2060-G1的热源温度比普通PPS树脂下降至少30％。
除了高导热率，DIC.PPS CZ-2060-A1还具有PPS树脂独有的设计自由、重量轻与耐化学药品性的优势，可用作压铸铝件的替代材料。
此外，通过镀覆相同的材料还可进一步提高散热性，并具有屏蔽电磁波的效果。
所以，为什么不考虑使用兼具散热与电磁波屏蔽功能的ECU外壳呢？
绝缘散热
DIC.PPS还开发了绝缘散热的TX系列材料，使用该材料封装的电机线圈，具有良好的散热效果。
part 01
高导热PPS封装的
车载马达线圈
——
绝缘性
高流动性
高导热性（1W/ｍK）
耐热性
耐冷热冲击性
替代热固性树脂，降低成本
主要应用实例
电机线圈封装
电机绝缘子
热变阻器
等需要绝缘+高导热的产品
流动解析实例
充填平衡良好。
确认没有流阻造成的短射。
线圈的负载压力=49MPa
可以在线圈最高温度=236℃下成型
和PPS＋GF30
同等的成型性能
热解析实例
载荷条件：线圈功率0.25W
温度条件：环境温度＝25℃时
用高导热PPS封装时的线圈的温度＝54℃（max）
通过热解析可以预测线圈的温度
热导率测试方法
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